不锈钢复合板降价促销主要还是作用在库存车，不一定能带动多少新增的生产。另外，消费者可能也会产生观望情绪，这对大宗商品的影响相对有限。长远来看，还需要对新能源汽车的趋势进一步确认，所以与新能源车相关的大宗商品可能会更受重视，包括锂、镍、硅、铜、铝等。南华研究院有色分析师肖宇非表示，汽车降价的主要目的是增加销量，减少库存。中国汽车工业协会的数据显示，2023年1—2月我国汽车累计销量362万辆，同比下滑15％。汽车降价有助于对冲因2022年下半年汽车行业政策倾斜带来的提前消费所引起的负面影响。随着汽车的降价，汽车销量有望提升，汽车产量需相应跟上，对于相关的大宗商品而言，是利多的消息。从汽车的各个生产部件上来看，有色金属将是 的受益者，铜、铝、锌、镍在汽车的电子、框架结构、外饰、动力单元等地方有着广泛的应用。随着电动化的推进，铜、铝、镍的用量也将随之增加。热成型钢材作为汽车的主体，在安全意识逐步增加的市场有望受到更多的青睐。除此之外，橡胶、塑料、玻璃、不锈钢等大宗商品也有望得到提振。
不锈复合钢板是一种以碳钢为基体单面或双面整体连续地包覆0.1-20mm不锈钢的两种金属高效节能材料。其由较厚的珠光体钢（基层）和较薄的不锈钢（复层）复合轧制而成，基层多为碳钢或低合金钢，复层多为1CR18Ni9Ti、Cr18Ni12Mo2Ti、Cr23Ni28Mo3Cu3Ti等奥氏体不锈钢，主要满足耐蚀性能等要求。不锈钢复层通常是在容器里层，厚度一般只占总厚度的10％～20％。 一、不锈复合钢板的焊接性 不锈复合钢板基层和复层交界处的焊接属异种钢焊接，其焊接性主要取决于基层和复层的物理性能、化学成分、接头形式及填充金属种类。焊接低碳钢（或低合金钢）与不锈钢的复合钢板时，容易产生高温结晶裂纹、延迟裂纹和脆化问题。复合钢板焊接时，基层和复层应分开各自进行焊接，焊接中的主要问题在于基层与复层交接处的过渡层焊接。 不锈钢复合板10＋2不锈钢复合板
